L'intercepteur BMW R90 , l'entreprise Portugaise a commencé avec un cadre BMW R80 ST modifié et renforcé. La fourche avant, quant à elle, est une pièce Ducati, tout comme les freins, les étriers et la roue avant. Le réservoir d'essence est une unité Laverda modifiée et le levier d'embrayage provient d'un Suzuki GSXR 600 . Oh, et le carénage (qui comporte le lettrage de la «gendarmerie» de la police française) vient de Pantahstica , tandis que le siège appartient à Radical Ducati. Détail du moteur. Côté mécanique, le R90 Interceptor utilise un bémol plat BMW R100 préparé par l'équipage de MaxBoxer.

 

 

 

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